如果你最近正琢磨着花15万左右买辆既有面子又有里子的智能家轿，那我得赶紧告诉你：2026款深蓝L07真的值得你放下手机认真看一眼。这车在8月13号刚上市，不到一周时间，但已经凭硬实力在车圈炸开了锅，13.59万起就能拿下华为乾崑+660公里续航，关键配置还一点都不“乞丐版”，下面我们来好好聊聊这款车。
深蓝L07(读测评)的设计语言叫“星际战舰”，听起来有点中二，但看到实车你立马就懂了。车头封闭式格栅配细长LED灯带，引擎盖两侧的肌肉线条一路向后延伸，加上无框车门和隐藏式门把手，把整车的风阻系数压到惊人的0.215Cd，比一张A4纸飘落的阻力还小。
更酷的是细节：主动进气格栅能自动调节开合角度，高速时电动尾翼悄悄升起，提供145牛的下压力——这些配置以前可是30万级性能车才有的待遇。颜色也玩得高级，“星际蓝”金属漆在阳光下会渐变，晚上贯穿式尾灯亮起时，136颗LED灯珠组成的Super Red超红光，辨识度直接拉满。这次纯电版还换了新设计的19寸飓风轮毂，半封闭造型既降低风阻又显高级。颜色新增了星际蓝和曜石黑，我个人强推星际蓝——阳光底下泛着金属光泽，开上路绝对不撞色。
坐进车内，2026款深蓝L07给人的第一印象是很有诚意。车内大部分身体能接触到的区域都采用了软质材料包裹，门板扶手等细节也用了皮质面料，手感舒适。中控台还加入了渐变效果的饰板，在不同光线下会呈现微妙的光泽变化，比常见的纯塑料材质显得更有档次。15.6英寸2.5K超轻向日葵屏十分吸睛，屏幕可实现15度左右偏转，无论主驾还是副驾，操作起来也比较顺手。车机内置高通骁龙8295P芯片，配合Deepal OS 4.0车机系统，运行流畅不卡顿。同时还支持Deepal AI大模型、3D控车、车机应用分屏等功能，智能语音交互反应迅速，可精准识别指令，实现车窗、导航、音乐等功能的快速操作。
车内搭载20扬声器的音响系统，支持7.3.4杜比全景声，音质出色，高中低音层次分明，播放音乐或影片时，为你带来沉浸式的听觉盛宴。AI语音助手的识别能力和响应速度也值得肯定，说“有点热”会自动调低空调温度，说“想听周杰伦”就直接开始播放歌曲，甚至还记住了我常听的歌单。
分屏功能在实际使用中也很方便。主驾一侧显示导航的同时，副驾可以用另一半屏幕听音乐或播客，无需来回切换界面。有一次全家长途旅行，后排接上两个PAD给孩子看动画片，一路上安静了不少，我和爱人也能安心聊天。头枕音响的设计同样贴心，导航提示和电话通话只会从主驾头枕传出，不影响其他乘客休息，私密性更好。
座椅部分值得专门提一下。副驾零重力座椅支持16向电动调节+8分区按摩，午休小憩时打开SPA模式，香氛系统飘出雪松香，座椅微微起伏，20个扬声器的杜比全景声包裹着你，对我这样身高超过一米八的人来说，很容易就能找到合适的坐姿，靠背角度、座垫高度乃至腿托长度都可以单独调节。有一次我连续开了四个小时高速，下车时腰背部并没有明显的酸胀感，这在以前是从未有过的体验。偶尔休息时，还可以通过语音唤醒“零重力模式”，座椅自动放平、腿托抬起，空调自动切换到轻柔挡，整个人就像被包裹起来一样，非常适合小憩。
夏天通风、冬天加热的座椅功能也很实用，三档可调，能很快缓解极端天气下的不适。八点分区按摩功能则进一步提升了舒适性，长途驾驶过程中开启背部或腰部按摩，能有效缓解肌肉疲劳，有时候到了目的地甚至还想在车里多待一会儿。
此外，后备箱采用电动掀背式尾门设计，不仅开合便利，而且常规容积就有473L，能够轻松装下多个行李箱。当后排座椅按4/6比例放倒后，可扩展至1180L，瞬间化身为装载小能手，满足搬运大件物品、全家出行露营等需求。纯电版车型还额外提供70L的前备箱，可放置一些常用小物品或充电设备，拿取也方便。车内储物空间也比较丰富，中控台下方悬浮式储物格，可放置女士手提包；门板储物槽尺寸较大，能放下雨伞、水瓶等；中央扶手箱深度可观，采用对开式设计，拿取物品方便；前后排中央扶手都配备水杯架。
说到新能源车，很多人第一时间担心的就是续航。尤其是电量低于20%的时候，不少人就开始坐立不安，跑长途更是如此，一边开车一边盯着哪里可以充电，确实挺影响心情。但2026款深蓝L07增程版在这方面做得比较扎实，纯电续航做到了240公里。这个数字意味着什么？以我每天上下班往返40公里为例，周一充满电，直到周五下班，电量都还有剩余，整整一周基本不用额外充电，这种便利对于城市通勤来说非常友好。更值得注意的是，它的综合续航突破了1500公里。我之前从北京自驾去青岛，全程大约700公里，满油满电出发，到达目的地之后显示还有充足的余量，甚至回程都不需要中途补能。同行的朋友开的是一台纯电车型，光规划充电就折腾了半天，对比之下，深蓝L07这种“无焦虑”的长续航能力，确实让人心里更有底。
纯电版的表现也并不逊色，660公里的续航里程，在当前同级车型当中属于不错的水平。尤其值得一提的是它所搭载的3C超充技术，实际用起来非常高效。在高速服务区休息，顺便充电10分钟，续航就增加了近100公里，而从30%充至80%也只需要15分钟左右。以往充电等待的时间足够看完一集剧，现在喝杯咖啡的功夫就能继续上路，这种体验的升级，确实能改变我们对纯电出行的习惯和看法。
油耗方面，增程版在馈电状态下的百公里油耗可以做到3.48升，这个数据听起来有些惊人，但我实际测试过：满油满电综合行驶620公里后，总共加油20升，算下来百公里油耗大约3.2升，甚至略低于官方数据。作为对比，我之前那台燃油车在市区随便开油耗就要9升左右。如果按照一年行驶2万公里计算，光油费就能省下不少，这笔钱不管是用来家庭开销还是别的用途，显然更实惠。
能做到这样的能耗表现，离不开深蓝超级增程2.0系统的支持。这套系统具备智能热管理功能，可以根据驾驶习惯提前调整动力输出和能量回收策略。比如我开车偶尔喜欢急加速，系统会相应优化电机响应；跑山路时它也会自动增强能量回收。官方表示这套策略可以降低一半的热管理能耗，差不多相当于多跑10公里。尤其在北京冬天，外界温度降到零下，很多电动车的续航会打七折，但这台车电量下降的幅度明显更小，早上出门也无需提前预热电池，实用性大大增强。
辅助驾驶方面，2026款深蓝L07全系标配华为乾崑ADS SE系统。实际用起来非常爽，跑高速时NCA领航辅助覆盖全国99%高速路，自动上下匝道、智能避障，平均开600公里才需你接管一次；进市区不怕加塞，城区LCC能识别红绿灯自动启停，遇到占道三轮车还会主动借道绕行；停车困难户狂喜，手机APP遥控泊车只是基础，离车后它能自己找车位停进去（EPA），取车时一键召唤到电梯口。更绝的是AVP代客泊车，在商场停车场你下车就走，它自己记路线停好车，省下半小时找车位时间。
一些细节配置也能看出厂家的用心。比如电动掀背尾门支持脚踢感应，手里拎着东西时腾不出手，用脚一扫就能自动开合，非常方便。后扰流板会在车速超过80km/h时自动升起，有助于提升行驶稳定性，停车后则自动收回，兼顾了实用与美观。
总体来看，2026款深蓝L07在13.59-15.59万元这个价位上，呈现出的产品力是很有竞争力的。它并没有一味地去堆砌参数，而是切实围绕用户日常高频的使用场景做了大量优化。不论是对年轻人偏好的科技感、设计感，还是家庭用户看重的空间、安全与经济性，它都给出了不错的回应。
2026款深蓝L07的爆火不是偶然——它用 “两大核心技术”（深蓝超级增程2.0+华为乾崑系统）和“三大产品价值”（智享座舱/品质驾乘/科技美学） 精准拿捏了家庭用户的痛点：既要智能科技不落伍，又要续航实在省钱省心，还得让全家坐得舒服。现在订车用膨胀金抵扣限时优惠1万（详情咨询当地经销商），13.59万就能开走带华为乾崑系统的轿车。如果你正持币观望，建议直接去试驾，当坐进零重力座椅那一刻，摸到能偏转的中控屏那一秒，你会体验到它的快乐。
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